80后的男性买车带着80后的个性，不必然会过度的计较性能安然性，然而个性必然要实足，经销商可得动点脑子了成人用具。

　　买车的人看得多了，领会也稍稍多了些。就说六七十年代的人吧，他们买车是相当注重性价比的，做工、用料、调理、维修、代价一样都不克不及少，扣问、对比、试驾、砍价、下订，货比三家，慎之又慎，整个购车战线拉得很长，而且稍微有些风吹草动，就开首持币观望了。

　　但80后的人则差异，他们买车就像吃麦当劳、肯德基一样，“某某套餐”—刷卡—埋单—开车走人，爽利干脆，往往让经销商们喜上眉梢。但假如车子不敷个性，不敷时尚，不敷抢眼，那哪怕动力和安然性能再好，他们也根底不会买账。

　　实在，是人都了解，老一辈人的生意难做，这纯属观念题目，但年轻人的生意也不见得好做，一样观念题目，汽车对他们来说就是一种理念、一种生活状态、一种时尚。

　　例如说我们熟悉的MINI、甲克虫，与其说它们是汽车，不如说更像是大号玩具，像是靓丽的风光，车子可爱的造型就是这个时代的时尚元素。能拥有一辆甲壳虫或MINI，已经是很多年轻女孩的胡想，很多年轻男孩决胜爱情的“杀手锏”。

　　它们的代价很高，甚至能够和一辆很面子的中高级轿车媲美，但这丝绝不影响其在年轻人心目中的地位。

　　诚然，能拥有它们的人远没有喜欢它们的人那样多男性性用品。究竟代价是摆在何处的，享受高雅也的确需要相应的资金。但80后的年轻人俨然已经成为时下的购车主流了，“机灵”的厂家自然不会放过。

　　于是乎降生出了一些外形时尚，代价又能被年轻人接管的车，像CrossPolo，外形个性动感，气质优雅野性，限量级，再加上完美的性价比，的确就是经典的典型。刚上市的马2也还不错，走小巧可爱的路线显然更受眷注一些。

　　为了皋牢这个群体，商家也实在吃力不少，光看那花里胡哨的营销就够眼晕的。实在，年轻人的购车咀嚼很纯真，就像买手机一样，拔擢过关、代价公道的条件下，外形好是首选。

　　前人常说，鱼与熊掌不成兼得。放在当下也不尽然。遍地是车，还怕选不到你想要的？